江蘇發(fā)布兩項全國交通行業(yè)地理信息地方標準
日前,江蘇省兩項全國交通行業(yè)地理信息地方標準:《交通地理信息服務(wù)應用技術(shù)規范》(DB32/T 3572—2019)、《交通地理信息數據規范》(DB32/T 3573—2019),由省市場(chǎng)監督管理局正式發(fā)布實(shí)施?! 〗煌ǖ乩硇畔⒎?wù)應用技術(shù)規范由江蘇省交通通信信息中心、北京超圖軟件股份有限公司等單位編
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日前,江蘇省兩項全國交通行業(yè)地理信息地方標準:《交通地理信息服務(wù)應用技術(shù)規范》(DB32/T 3572—2019)、《交通地理信息數據規范》(DB32/T 3573—2019),由省市場(chǎng)監督管理局正式發(fā)布實(shí)施?! 〗煌ǖ乩硇畔⒎?wù)應用技術(shù)規范由江蘇省交通通信信息中心、北京超圖軟件股份有限公司等單位編
了解詳情2011年《中央國務(wù)院關(guān)于分類(lèi)推進(jìn)事業(yè)單位改革的指導意見(jiàn)》出臺后,地勘單位開(kāi)始進(jìn)行分類(lèi)改革。目前,我國31個(gè)省級行政區中,大部分地勘單位已基本完成分類(lèi)改革,改革后公益類(lèi)占80%以上,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類(lèi)則不到20%。而對于劃分為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類(lèi)的地勘單位,轉企改制是主要方向;劃分為公益二類(lèi)的,也面臨部分企業(yè)化改革管
了解詳情劉先林 中國工程院院士,中國攝影測量與遙感專(zhuān)家、測繪專(zhuān)家?,F任中國測繪科學(xué)研究院名譽(yù)院長(cháng)、研究員?! ∫恢敝铝τ诤娇諗z影測量理論與航測儀器的研究工作,取得了一系列重大科研成果,多項成果填補了國內空白,結束了中國先進(jìn)測繪儀器全部依賴(lài)進(jìn)口的歷史。曾因“乘坐高鐵二等座”意外“走紅”?! 〗Y束了中國先進(jìn)
了解詳情多數人會(huì )認為測繪離我們的生活很遙遠,其實(shí)小到一張普通的地圖,大到鐵路網(wǎng)公路網(wǎng)的分布,生活中無(wú)處不見(jiàn)測繪的蹤影。測繪工程分為內業(yè)和外業(yè),一般女生做的是內業(yè),男生則多從事外業(yè),該專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后工作發(fā)展方向很多,不過(guò),“能吃苦”是首要前提?! 」ぷ鹘?jīng)驗與工資成正比 據陽(yáng)光高考信息平臺數據顯示,測繪工程專(zhuān)
了解詳情巖土工程勘察的方法
了解詳情工程地質(zhì)測繪是巖土工程勘察的基礎工作,一般在勘察初期進(jìn)行。該方法的本質(zhì)是利用地質(zhì)和工程地質(zhì)理論觀(guān)察和描述地面地質(zhì)現象,分析其性質(zhì)和規律,推斷地下地質(zhì)狀況,為勘探和測試等其他勘察方法提供依據。在地形和地質(zhì)條件復雜的場(chǎng)所,必須進(jìn)行工程地質(zhì)測繪;但對于地形平坦、地質(zhì)條件簡(jiǎn)單狹窄的場(chǎng)所,可以用調查代替工程地質(zhì)測繪。工程地質(zhì)測繪是了解場(chǎng)地工程地質(zhì)條件經(jīng)濟有效的方法。高質(zhì)量的測繪工作可以相當準確地推斷地下地質(zhì)狀況,有效地指導其他測繪方法。
了解詳情?1.基礎施工前,必須進(jìn)行地質(zhì)勘探,了解地下管道,并根據土壤條件和基礎深度制定專(zhuān)項施工方案。施工方案應符合施工現場(chǎng)的實(shí)際情況,并能指導實(shí)際施工。其內容包括:坡度要求或支撐結構設計、機械類(lèi)型選擇、開(kāi)挖順序和分層開(kāi)挖深度、坡道位置、坑邊荷載、車(chē)輛進(jìn)出道路、降水排水措施和監測要求。重要地下管道應采取相應措施。 2.基礎施工應支撐,基坑深度超過(guò)5M的,基坑支撐結構應按相關(guān)標準設計計算,包括設計計算書(shū)和施工圖紙。 3.施工方案必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人批準,簽字后方可實(shí)施。
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